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Infiniti nel mercato italiano dell'usato
Infiniti è il brand premium giapponese di Nissan, presente in Italia con una gamma ridotta (Q30, Q50, QX30, QX50, QX70). Il brand non ha mai raggiunto la massa critica in Italia — volumi bassi, rete assistenza limitata, scarsa riconoscibilità. Sul mercato usato italiano Infiniti è un brand di nicchia con deprezzamento più elevato della media premium per la liquidità inferiore. Acquistate dalla clientela che cerca distinzione a prezzi inferiori ai concorrenti tedeschi equivalenti.
Curva di deprezzamento
- Infiniti Q50: -20% al 1° anno, -45% dopo 3 anni — elevato per la limitata liquidità.
- Infiniti QX70: -18% al 1° anno, -42% dopo 3 anni.
Modelli Infiniti che acquistiamo
- Infiniti Q50 S Hybrid AWD: la berlina sportiva con V6 biturbo e tecnologia ibrida Nissan.
- Infiniti QX70: il SUV sportivo con carattere da coupé.
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Domande frequenti su Infiniti
Sì, condivide piattaforme e motori con Nissan — tecnologia giapponese collaudata. Il V6 biturbo 3.0 dell'Q50 S è lo stesso usato su Nissan GT-R (in versione rivista). I problemi documentati sono principalmente all'infotainment delle prime serie. Il costo di manutenzione è nella media premium.
La BMW Serie 3 vale tipicamente il 30-40% in più dell'Infiniti Q50 per il brand premium tedesco e la liquidità nettamente superiore. L'Infiniti Q50 offre però le stesse tecnologie a prezzi molto inferiori — per chi compra è un'ottima opportunità; per chi vende, il gap è significativo.
È limitata — solo nelle principali città. Prima di comprare un'Infiniti usata: verifica che ci sia un centro assistenza raggiungibile. La rete Nissan può supportare per la manutenzione base (molti componenti sono condivisi), ma per interventi specifici Infiniti serve il centro autorizzato.
Per chi ama il design (è uno dei SUV con le linee più audaci del mercato) e non ha problemi con la rete assistenza limitata: sì, offre ottimo rapporto qualità/prezzo rispetto ai concorrenti tedeschi. Il V6 3.7 benzina aspirato è robusto e musicale.
Il brand Infiniti ha ridotto ulteriormente la sua presenza in Italia negli ultimi anni — questo non migliora la liquidità sul mercato usato. Prima possibile e in primavera è la raccomandazione. La domanda è di nicchia ma stabile per chi cerca distinzione a prezzi inferiori ai tedeschi.
Improbabile nel breve termine. Il brand ha deciso di uscire dall'Europa nel 2020 — non ci sono più Infiniti nuove in vendita nei concessionari italiani. Questo significa rete assistenza in ulteriore riduzione. Sul mercato usato il valore continuerà a scendere più rapidamente dei concorrenti per questa ragione.
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