BMW Serie 1 N47: problema catena distribuzione diesel.
In questa guida
- Affidabilita generale
- Problemi per generazione
- Controlli e consigli
- Costi di riparazione
- Riparare o vendere?
Affidabilita generale della BMW Serie 1 N47 diesel
La BMW Serie 1 prima gen (E81/E87, 2004-2011) con motore N47 diesel ha avuto il problema piu grave di BMW nell'ultimo decennio: rottura della catena di distribuzione.
Problemi per generazione
Il motore N47 diesel (116d, 118d, 120d) della Serie 1 ha una catena di distribuzione posizionata insolito (sul retro del motore, vicino alla frizione): la sostituzione e molto piu costosa rispetto ai motori con catena anteriore. Il problema principale e l'allungamento e rottura della catena, che puo avvenire anche prima dei 200.000 km se non si effettua il service preventivo. Il problema ha colpito anche Serie 3 E90/E91 con N47. Tutte le versioni con N47 pre-2011 sono a rischio.
Controlli e consigli
- VERIFICARE SEMPRE lo stato della catena N47 con diagnostico specializzato BMW
- Ascoltare rumori metallici a freddo
- Chiedere se la catena e stata sostituita preventivamente
- Serie 1 con B47 (2015+) non ha questo problema
- N47 con catena sostituita: documento nel libretto e argomento di vendita importante
- N47 con catena non sostituita e oltre 120.000 km: prezzo deve riflettere il rischio
Costi di riparazione
| Problema | Costo |
|---|---|
| Sostituzione catena N47 (lavoro intensivo) | 1.500-3.000 euro |
Riparare o vendere?
Se la riparazione supera il 40-50% del valore attuale, vendere e spesso la scelta piu razionale. ComproAuto acquista BMW Serie 1 N47 diesel in qualsiasi condizione con valutazione gratuita.
Fonti e riferimenti utili
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Valuta la tua auto gratisDomande frequenti
Il problema della catena N47 BMW e davvero cosi grave?
Si: la rottura della catena significa danni gravi al motore (spesso irreparabili economicamente). E uno dei problemi piu seri dei motori BMW degli ultimi anni. Verificare SEMPRE lo stato prima di acquistare.
Come si verifica lo stato della catena N47?
Con diagnostico BMW specifico (ISTA) che legge i parametri della catena. I rumori a freddo sono il segnale piu evidente di catena usurata. Affidarsi a un meccanico BMW specializzato.
Vale la pena comprare una BMW con N47?
Solo con catena sostituita e documentata, a un prezzo che riflette il rischio residuo e i costi futuri di manutenzione elevati. Altrimenti, preferire versioni con B47 (2015+).
ComproAuto acquista BMW con N47?
Si: il prezzo riflette le condizioni reali incluso lo stato della catena. Con catena sostituita: nessuna penalizzazione significativa.