Compro BMW Serie 5 usate.
Berlina · 2010–oggi · Deprezzamento medio: 17,0% annuo
Valuta la tua BMW Serie 5La BMW Serie 5 sul mercato italiano dell'usato
La BMW Serie 5 è, insieme alla Mercedes Classe E e all'Audi A6, uno dei pilastri del segmento executive berlina. La generazione F10 (2010-2017) e soprattutto la G30 (2017-2023) rappresentano il punto dolce del mercato usato premium italiano: auto ancora bellissime, dotate di tecnologia avanzata, con motorizzazioni solide e un comfort di livello assoluto.
I prezzi variano enormemente: una F10 520d con 150.000 km si trova intorno ai 12.000-18.000 €, mentre una G30 530i 2020-2022 ben accessoriata può costare 35.000-48.000 €. La berlina M5 (F10 con V8 biturbo, G30 con la nuova piattaforma S63) è un caso a parte: è un'auto sportiva che mantiene un valore notevole e si compra e vende su mercati specializzati.
Per chi acquista, la Serie 5 G30 è una delle migliori auto usate premium acquistabili oggi: tecnologia (Live Cockpit Pro, Laserlight, assistenza alla guida di livello 2) di assoluta avanguardia a prezzi che si sono molto abbassati rispetto al lancio. La Touring (station wagon) è particolarmente richiesta dalle famiglie.
Chi vende deve mettere in evidenza gli optional: il pacchetto Driving Assistant Pro (guida semi-autonoma), il parcheggio remoto, il sistema audio Bowers & Wilkins e i fari Laserlight sono elementi che il compratore esperto apprezzerà e per cui pagherà un premium.
Curva di deprezzamento BMW Serie 5
Una BMW Serie 5 perde mediamente il 17,0% del valore nel primo anno, 40,0% in 3 anni e 58,0% in 5 anni. Vendere ora permette di massimizzare il valore residuo.
Problemi noti BMW Serie 5
Criticità segnalate dai proprietari
- Elettronica
- sospensioni
La presenza di problemi noti non impedisce la vendita. comproauto.com acquista BMW Serie 5 in qualsiasi condizione.
Richiami ufficiali BMW Serie 5
Intervento gratuito in concessionaria per tutti i richiami attivi. Un richiamo eseguito aumenta il valore di rivendita.
Guide BMW Serie 5
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Domande frequenti sulla BMW Serie 5
Serie 5 G30 o F10: quale prendere usata?
La G30 (2017+) è nettamente superiore per tecnologia, comfort e motorizzazioni più efficienti. La F10 conviene solo se il budget non arriva alla G30: una F10 520d 2016 in ottimo stato si trova a 16.000-20.000 €, contro una G30 520d 2018 a 25.000-30.000 €. Se puoi, raggiungi il budget per la G30: salto generazionale molto significativo.
520d o 530d: quale vale la differenza di prezzo?
Il 530d (265 CV, 620 Nm) costa 3.000-5.000 € in più dell'equivalente 520d ma offre prestazioni di un livello superiore e una guida molto più rilassata sull'autostrada. Per percorrenze oltre 30.000 km/anno, la coppia del 530d riduce significativamente lo stress di guida e giustifica il maggior costo. Per uso misto, il 520d è più che sufficiente.
La Serie 5 Touring vale di più della berlina?
In Italia sì: la Touring mantiene il 5-8% in più rispetto alla berlina equivalente, ed è molto più facile da vendere perché incontra il favore delle famiglie. Il bagagliaio da 570L (vs 530L berlina) estensibile a 1700L con sedili abbattuti la rende una delle station wagon premium più versatili del mercato.
L'M5 usata è consigliata?
L'M5 F90 (2018+) con il 4.4 V8 biturbo da 600 CV è una delle supercar berlina più complete del mercato: 0-100 in 3,4 secondi, guida eclettica (RWD o AWD selezionabile), comfort da executive. Sul mercato usato si trova da 65.000 € per le versioni Competition 2019-2020. I costi di gestione sono importanti: consumi 15-20L/100km, pneumatici M e freni M hanno prezzi premium.
I problemi del motore B57 (6 cilindri diesel) della G30?
Il B57 3.0 TDI è eccellente per affidabilità e prestazioni, ma dopo 100.000 km è consigliabile controllare il radiatore EGR (can coke up) e il sistema AdBlue. Il DPF va rigenerato con uscite extraurbane regolari. Il cambio automatico ZF8HP richiede cambio olio ogni 60.000 km. Con queste cure preventive, il B57 supera facilmente i 300.000 km.
Quanto incidono gli optional sulla rivendita di una Serie 5?
Gli optional su una Serie 5 si recuperano circa al 60-70% in fase di rivendita. Il pacchetto Driving Assistant vale 1.500-2.500 € in più; i fari Laserlight 800-1.500 €; il sistema audio Bowers & Wilkins 600-1.000 €. In totale, un'auto con 20.000 € di optional recupera circa 12.000-14.000 € sulla rivendita — margine positivo se si considera l'utilizzo durante il possesso.