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Chiedi la tua quotazione →La Citroën C5 Aircross sul mercato italiano dell'usato
La Citroën C5 Aircross è il SUV di segmento C/D del marchio francese, prodotto dal 2018 sulla piattaforma EMP2. Con un design fluido ispirato alle concept car Citroën, interni particolarmente curati con sedili Advanced Comfort tra i più comodi della categoria, e la tecnologia di sospensioni PHC, il C5 Aircross è l'auto scelta da chi mette il comfort al primo posto.
Sul mercato dell'usato italiano si trova tra 18.000 e 32.000 € per le versioni 2018-2022. La versione ibrida plug-in C5 Aircross Hybrid (225 CV, 50 km elettrici) è molto interessante come usata: si trova tra 22.000 e 30.000 € e beneficia di bassi costi di gestione per chi ricarica regolarmente.
Il confronto diretto è con Peugeot 5008 (stesso gruppo, allestimento più sportivo), Renault Koleos, Volkswagen Tiguan e Skoda Karoq. Il C5 Aircross si distingue per il comfort eccezionale e il design originale, ma soffre un valore residuo leggermente inferiore ai competitor tedeschi.
Chi vende un C5 Aircross deve evidenziare i punti di forza pratici: i 580 litri di bagagliaio modulabile (tre posti indipendenti nel posteriore), la seduta elevata e la versatilità della versione plug-in hybrid. Questi elementi pratici fanno la differenza per la famiglia italiana.
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Valuta oraDomande frequenti sulla Citroen C5 Aircross
La versione Hybrid (1.6 PureTech + motore elettrico, 225 CV, ~50 km elettrici) è interessante come usata se la batteria è in buone condizioni. Verifica il SoH della batteria HV prima dell'acquisto. Chi ricarica quotidianamente percorrerà l'80% dei chilometri in elettrico, con costi di gestione bassissimi. Per le partite IVA, i benefici fiscali sulla versione PHEV sono significativi.
Sì: i sedili Advanced Comfort hanno imbottitura in schiuma a 15 cm con bordi morbidi, che riducono significativamente la fatica su lunghi percorsi. Molti proprietari li descrivono come i sedili di un'auto di segmento superiore. È un vantaggio concreto per chi guida ore ogni giorno. Lo stato dei sedili è uno dei primi controlli visivi su un C5 Aircross usato: l'usura precoce delle fibre può indicare un utilizzo intensivo.
Il motore BlueHDi 2.0 da 180 CV ha richiamati per il sistema EGR su alcuni lotti. Il PureTech 1.6 dell'ibrida ha la catena di distribuzione aggiornata rispetto alla versione da 1.2. Il cambio automatico EAT8 è generalmente solido ma vuole cambio olio ogni 60.000 km. Prima dell'acquisto, verifica sempre con il concessionario se ci sono richiamati aperti sul VIN.
580 litri con i sedili in posizione avanzata, fino a 720 litri in configurazione massima. I tre sedili posteriori indipendenti si abbattono singolarmente (40/20/40 o 60/40) con regolazione longitudinale di 15 cm ciascuno. È uno degli interni più versatili del segmento C SUV. Con tutti i sedili abbattuti si arriva a 1.630 litri.
Sono la stessa piattaforma con filosofia diversa: il 5008 è più sportivo nell'estetica e nella guida, ha 7 posti opzionali. Il C5 Aircross è più confortevole nelle sospensioni PHC e negli interni. A parità di anno e chilometri, il 5008 vale il 5-8% in più per il brand Peugeot leggermente più premium nell'usato italiano. Per una famiglia di 5-7 persone, il 5008 a 7 posti è la scelta; per 4 persone che privilegiano il comfort, il C5 Aircross.
La versione Shine con i sedili Advanced Comfort, i cerchi da 19'' e il colore bicolore tiene il 7-10% in più rispetto all'allestimento base Feel. La versione Hybrid Shine è la più ricercata e mantiene i valori meglio di tutti, anche grazie alla domanda crescente di ibridi plug-in sul mercato. Preferisci allestimenti superiori quando cerchi un C5 Aircross usato.