Peugeot 2008: problemi PureTech e cambio EAT
In questa guida
- Affidabilita generale
- Problemi per generazione
- Controlli e consigli
- Costi di riparazione
- Riparare o vendere?
Affidabilita generale della Peugeot 2008 PureTech/EAT
Il Peugeot 2008 condivide il problema PureTech con la 208 e aggiunge le potenziali problematiche del cambio automatico EAT a bordo.
Problemi per generazione
Il 2008 seconda generazione (2019+) usa il cambio automatico EAT8 (8 marce) che generalmente funziona bene ma ha avuto qualche problema in alcune configurazioni con il motore 1.2 PureTech. Il problema principale resta il PureTech: verificare SEMPRE la campagna di assistenza. La e-2008 (versione elettrica) non ha questi problemi meccanici ed e molto apprezzata per affidabilita.
Controlli e consigli
- PureTech: verificare la campagna come per la 208
- EAT8: testare in tutte le situazioni di guida
- Per la e-2008: verificare SoH della batteria HV
- La e-2008 vale significativamente di piu della versione termica
Costi di riparazione
| Problema | Costo |
|---|---|
| Catena PureTech (se non coperta) | 800-1.500 euro |
Riparare o vendere?
Se la riparazione supera il 40-50% del valore attuale, vendere e spesso la scelta piu razionale. ComproAuto acquista Peugeot 2008 PureTech/EAT in qualsiasi condizione con valutazione gratuita.
Domande frequenti
Generalmente si: il cambio EAT8 e il punto di forza del 2008 per comodita e fluidita. Il problema principale resta il PureTech.
Si: eccellente per uso urbano. L'assenza del PureTech elimina il problema principale e la batteria da 50 kWh offre circa 300 km reali.
Si: in qualsiasi versione. La valutazione riflette lo stato della campagna PureTech e le condizioni del cambio.
Simili per prezzo e segmento. Il 2008 ha il PureTech da verificare, il Captur l'EDC. Entrambi richiedono verifica specifica.
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