Compro Ford EcoSport usate.
Crossover · 2014–2022 · Deprezzamento medio: 19,0% annuo
Valuta la tua Ford EcoSportLa Ford EcoSport sul mercato italiano dell'usato
La Ford EcoSport è il SUV compatto di Ford, prodotto nelle versioni europee dal 2013 al 2022. Basata sulla piattaforma della Ford Fiesta, è un'auto compatta con un'altezza da terra maggiorata, disponibile con trazione anteriore o integrale (nelle versioni 4x4 del mercato europeo). Il portellone posteriore con apertura laterale è una caratteristica distintiva — amata o odiata.
Sul mercato dell'usato italiano si trova tra 9.000 e 18.000 € a seconda di anno e allestimento. Le versioni ST-Line con il look sportivo sono le più richieste. L'EcoSport compete con Renault Captur, Peugeot 2008, Opel Mokka e Citroën C3 Aircross nel segmento B-SUV.
I motori più diffusi in Italia sono il 1.0 EcoBoost da 100 e 125 CV (il migliore per consumi) e il 1.5 TDCI da 95 CV diesel. Il 1.0 EcoBoost è riconosciuto come uno dei migliori tre cilindri turbo del mercato, con un premio internazionale come motore dell'anno per più anni consecutivi.
Un'avvertenza: l'EcoSport non è stata una delle Ford più apprezzate dalla critica per via del portellone laterale scomodo in parcheggi stretti, il bagagliaio poco generoso (352 L) e alcune scelte ergonomiche discutibili. Come usata a prezzo contenuto, offre però il piacere di guida tipico di Ford e la solidità della piattaforma Fiesta.
Curva di deprezzamento Ford EcoSport
Una Ford EcoSport perde mediamente il 19,0% del valore nel primo anno, 43,0% in 3 anni e 60,0% in 5 anni. Vendere ora permette di massimizzare il valore residuo.
Problemi noti Ford EcoSport
Criticità segnalate dai proprietari
- 1.0 EcoBoost cinghia
La presenza di problemi noti non impedisce la vendita. comproauto.com acquista Ford EcoSport in qualsiasi condizione.
Guide Ford EcoSport
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Domande frequenti sulla Ford EcoSport
L'EcoSport conviene rispetto a un Renault Captur?
La Captur ha un valore residuo migliore del 10-15% e un bagagliaio più pratico. L'EcoSport ha la guida più dinamica (tipico Ford) e il 1.0 EcoBoost eccellente. Come usata a parità di prezzo, la Captur è generalmente la scelta più razionale. L'EcoSport conviene se si trova a un prezzo sensibilmente inferiore alla Captur equivalente.
Il portellone laterale dell'EcoSport è davvero un problema?
In parcheggi con spazio a destra limitato (la maggior parte dei parcheggi urbani italiani), sì: non si può aprire il portellone se c'è un muro o un'altra auto a destra. È uno dei principali motivi di insoddisfazione dei proprietari. Ford ha mantenuto questa scelta progettuale per tutta la vita del modello nonostante le critiche. Considera questo fattore seriamente se usi garage o parcheggi stretti.
Il motore 1.0 EcoBoost 125 CV è affidabile?
Sì: il 1.0 EcoBoost di terza generazione (dal 2017) è molto affidabile. Le versioni precedenti avevano problemi alla testata (perdite di liquido refrigerante) risolti con aggiornamenti. Prima di acquistare un'EcoSport con EcoBoost, verifica se il richiamo per la testata è stato eseguito. Il 1.0 EcoBoost aggiornato è tra i motori tre cilindri più raffinati e affidabili del mercato.
La versione 4x4 dell'EcoSport esiste?
Nelle versioni europee vendute in Italia, la trazione integrale non era disponibile nella maggior parte degli allestimenti dal 2017 in poi. Le prime versioni (2013-2016) avevano la trasmissione Torque-on-Demand. Se cerchi un B-SUV con vera 4x4, considera Jeep Renegade o Captur E-Tech: l'EcoSport moderna è esclusivamente a trazione anteriore.
Quanto costa mantenere una EcoSport 1.0 EcoBoost?
Costi di manutenzione nella media del segmento: tagliando annuale 200-350 €, cinghia accessori ogni 5 anni (100-150 €), freni contenuti. Il bollo è ridotto per il motore da 1.0L (75 kW). L'assicurazione RC è nella media per la categoria. Bilancio annuale complessivo: 800-1.200 €, molto simile a Captur e C3 Aircross.
Le versioni ST-Line e Titanium tengono meglio il valore?
Sì: la ST-Line con il look sportivo vale il 5-8% in più rispetto alla versione base Trend. La versione Titanium con tutti gli optional ADAS e comfort è la più ricercata e tiene il valore meglio (+8-12%). Per rivendere bene, comprare la versione ST-Line o Titanium era la scelta giusta anche se costava di più al momento dell'acquisto.