Compro Ford Fiesta usate.
Utilitaria · 2008–2023 · Deprezzamento medio: 17,0% annuo
Valuta la tua Ford FiestaLa Ford Fiesta sul mercato italiano dell'usato
La Ford Fiesta è stata la citycar più divertente da guidare del segmento A/B per quasi 50 anni — la sua produzione è terminata nel 2023 dopo 7 generazioni. L'ultima generazione (MK8, 2017-2023) è considerata il punto più alto della storia del modello per le doti dinamiche, la qualità degli interni e la gamma di allestimenti. La ST (200 CV) è una delle hot hatch più apprezzate degli ultimi decenni. Sul mercato usato la Fiesta MK8 ha un ottimo retention value per un'auto del segmento B non ibrida.
Deprezzamento della Ford Fiesta
- Dopo 1 anno: circa -15%
- Dopo 3 anni: circa -34%
- Dopo 5 anni: circa -51%
Nella media del segmento B non ibrido. La ST mantiene il valore molto meglio della versione standard.
Fattori che influenzano il valore
- ST (200 CV): vale il 55-75% in più della versione Trend base — ottimo retention value per una hot hatch.
- ST-Line: vale il 12-18% in più della versione Trend.
- Active (crossover): vale l'8-12% in più per il look crossover rialzato.
- Service book Ford ufficiale: 10-14%.
Problemi noti
Motore 1.0 EcoBoost — catena e cinghia in olio
Le versioni pre-2019 con il motore 1.0 EcoBoost di prima generazione montano una cinghia di distribuzione in bagno d'olio (come il PureTech Stellantis) — da sostituire ogni 150.000 km o 10 anni (Ford ha prolungato i tempi rispetto alla versione precedente). Le versioni post-2019 con il motore aggiornato hanno una catena di distribuzione più robusta. Verifica la versione motore prima di comprare.
Versioni: quale vale di più
| Versione | Motore | Premium vs Trend |
|---|---|---|
| Trend 1.0 EcoBoost 95 CV | 1.0 EcoBoost | – |
| ST-Line 1.0 EcoBoost 125 CV | 1.0 EcoBoost | +13/+20% |
| Active 1.0 EcoBoost | 1.0 EcoBoost | +10/+16% |
| Vignale | 1.0/1.5 EcoBoost | +16/+24% |
| ST 200 CV | 1.5 EcoBoost | +58/+76% |
Come preparare la tua Ford Fiesta per la vendita
- Service book Ford ufficiale.
- Verifica versione motore 1.0 EcoBoost: cinghia o catena? Documenta la storia manutenzione.
- Per ST: verifica le condizioni di freni e sospensioni — gli acquirenti ST sono attenti alle condizioni meccaniche.
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Curva di deprezzamento Ford Fiesta
Una Ford Fiesta perde mediamente il 17,0% del valore nel primo anno, 38,0% in 3 anni e 55,0% in 5 anni. Vendere ora permette di massimizzare il valore residuo.
Problemi noti Ford Fiesta
Criticità segnalate dai proprietari
- 1.0 EcoBoost cinghia olio
- distribuzione 1.6 TDCI
La presenza di problemi noti non impedisce la vendita. comproauto.com acquista Ford Fiesta in qualsiasi condizione.
Richiami ufficiali Ford Fiesta
Intervento gratuito in concessionaria per tutti i richiami attivi. Un richiamo eseguito aumenta il valore di rivendita.
Guide Ford Fiesta
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Domande frequenti sulla Ford Fiesta
Quanto vale una Ford Fiesta usata?
La Fiesta MK8 perde circa il 15% nel primo anno, il 34% dopo 3 anni. La ST vale il 58-76% in più della versione Trend base. La ST-Line vale il 13-20% in più. Service book Ford è fondamentale. Nota: la produzione è terminata nel 2023 — l'offerta usata non crescerà più, il che potrebbe sostenere i prezzi della ST nel tempo.
La Ford Fiesta ST è una buona hot hatch?
Sì, è considerata dalla critica una delle migliori hot hatch mai prodotte nel segmento B. 200 CV, assetto Quaife LSD meccanico, freni Brembo, sterzo incredibilmente preciso. Il 1.5 EcoBoost 3 cilindri ha un suono straordinario. Perde solo il 18-22% nei primi 3 anni per la domanda di appassionati globale.
Il problema della cinghia in olio riguarda tutte le Fiesta 1.0 EcoBoost?
Solo le versioni con il motore 1.0 EcoBoost di prima generazione (pre-2019 circa). Le versioni post-2019 con il motore EA111 aggiornato hanno una catena di distribuzione robusta. Prima di comprare: verifica la versione motore dal VIN o dal libretto, e chiedi quando è stata eseguita l'ultima sostituzione cinghia se applicabile.
La Fiesta non viene più prodotta: impatta sul valore?
Paradossalmente potrebbe aiutare i valori usati nel medio termine — soprattutto della ST. Quando un modello iconico esce di produzione, gli esemplari più recenti e in buone condizioni diventano più rari e ricercati. La ST in particolare ha già un mercato di appassionati che la colleziona come ultima Fiesta sportiva.
Fiesta o Peugeot 208: quale è meglio come seconda auto?
Dipende dalla priorità. La Fiesta (ultima generazione) ha doti di guida superiori e il motore EcoBoost aggiornato senza il problema cinghia PureTech. La 208 ha la versione elettrica e-208 e il design i-Cockpit più moderno. Per chi ama guidare: Fiesta. Per chi vuole modernità e design: 208.
Conviene vendere una Fiesta diesel nel 2026?
Prima possibile. La Fiesta 1.5 TDCi vale già l'8-12% in meno del benzina equivalente. Per una citycar, il diesel ha sempre meno senso economicamente nell'uso urbano. La primavera è il momento migliore.