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5 modelli coperti · Giappone · Deprezzamento medio: 12,8% annuo. Valutazione e ritiro in tutta Italia.
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Suzuki è il marchio giapponese con la gamma più versatile nel segmento delle auto compatte — dalle citycar (Ignis, Swift) alle crossover (Vitara, S-Cross) ai 4x4 veri (Jimny). Il marchio è noto per l'affidabilità meccanica superiore alla media, il sistema di trazione integrale AllGrip e la popolarità crescente del Jimny come auto del tempo libero e collezionistica. La tecnologia mild hybrid SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) è presente su quasi tutta la gamma.
Curva di deprezzamento delle Suzuki
- Suzuki Vitara: -13% al 1° anno, -31% dopo 3 anni — ottimo per il segmento.
- Suzuki Swift: -14% al 1° anno, -32% dopo 3 anni.
- Suzuki Jimny: -10% al 1° anno, -22% dopo 3 anni — tra i migliori del mercato.
- Suzuki S-Cross: -13% al 1° anno, -31% dopo 3 anni.
Fattori che influenzano il valore di una Suzuki usata
- Jimny: caso a sé — perde pochissimo valore per la domanda di appassionati e il posizionamento come fuoristrada autentico. Lista d'attesa sul nuovo ancora attiva.
- AllGrip (4WD): vale il 8-12% in più della versione 2WD.
- Mild Hybrid SHVS: vale il 6-10% in più del benzina puro.
- Service book Suzuki ufficiale: 10-14%.
Modelli Suzuki che acquistiamo più di frequente
- Suzuki Vitara AllGrip SHVS: il SUV compatto più liquido della gamma.
- Suzuki Jimny: lo acquistiamo con grande interesse — mercato di appassionati globale.
- Suzuki Swift Sport: interesse per il segmento hot-hatch economico.
- Suzuki S-Cross Hybrid: SUV compatto con ottimo rapporto qualità/prezzo.
Come vendere la tua Suzuki a comproauto.com
Per il Jimny, il prezzo è sostenuto dalla domanda — non svenderlo. Per la Vitara e gli altri modelli, il service book e lo stato meccanico sono i principali argomenti. Richiedi la tua valutazione gratuita: risposta entro poche ore.
Modelli Suzuki più richiesti
Acquisiamo tutti i modelli Suzuki. Di seguito i più scambiati sul mercato italiano.
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Valuta la tua SuzukiDomande frequenti su Suzuki
Il Suzuki Jimny perde molto valore usato?
Pochissimo — è uno dei modelli con il miglior retention value d'Europa. Perde solo il 10% nel primo anno e il 22% dopo 3 anni. La domanda supera sempre l'offerta per la lista d'attesa sul nuovo e il posizionamento unico come fuoristrada autentico a prezzo accessibile. Un Jimny usato in buone condizioni trova acquirente in pochissimi giorni.
La Suzuki Vitara è affidabile?
Sì, è uno dei SUV compatti più affidabili del segmento. Il motore 1.4 Boosterjet turbo e il sistema ibrido SHVS 48V non hanno problemi strutturali significativi documentati. L'AllGrip (4WD su richiesta) è un sistema semplice e robusto. Con manutenzione regolare, una Vitara dura facilmente 200.000+ km.
Suzuki Vitara o Dacia Duster: quale vale di più usato?
Il Vitara vale tipicamente il 10-15% in più del Duster per la qualità costruttiva percepita come superiore e le finiture interne migliori. Il Duster ha però il 4WD reale a prezzi che il Vitara non può eguagliare nella fascia più economica. Per uso off-road serio: Duster. Per uso misto con qualità superiore: Vitara.
La tecnologia SHVS mild hybrid della Suzuki vale qualcosa?
Il sistema SHVS 48V abbassa i consumi del 5-8% in ciclo urbano. Non è un ibrido completo ma riduce i consumi reali in modo misurabile. Il mercato lo riconosce con un premium del 6-10% rispetto alla versione benzina non ibrida. Non ha problemi di affidabilità documentati.
Il Suzuki Jimny a 4 posti vale più del 2 posti?
Sì, la versione a 4 posti/5 porte (disponibile in Italia come versione commerciale N1) vale tipicamente il 10-15% in più del 2 posti per la maggiore praticità d'uso. Le restrizioni di circolazione come N1 (commerciale) possono essere un limite per alcuni acquirenti privati.
Suzuki Swift Sport è un buon acquisto usato?
Sì, la Swift Sport (140 CV, turbo, SHVS, peso contenuto) è una delle hot-hatch più divertenti e accessibili del segmento. Perde circa il 16-18% nel primo anno — più della Yaris GR ma con prezzo iniziale molto inferiore. Buona scelta per chi vuole divertimento di guida a budget limitato.