Compro Renault Captur usate.
Crossover · 2013–oggi · Deprezzamento medio: 16,0% annuo
Valuta la tua Renault CapturIl Renault Captur sul mercato italiano dell'usato
Il Renault Captur è il mini SUV di punta Renault, uno dei più venduti del segmento B-SUV in Italia. La seconda generazione (HJB, 2019+) ha portato il Captur su una piattaforma completamente nuova con powertrain E-Tech full hybrid — uno dei più efficienti del segmento senza spina. Compete con Ford Puma, Nissan Juke e Opel Mokka. La versione E-Tech full hybrid è la più interessante per i consumi reali in città.
Deprezzamento del Renault Captur
- Dopo 1 anno: circa -16%
- Dopo 3 anni: circa -37%
- Dopo 5 anni: circa -54%
Fattori che influenzano il valore
- E-Tech Full Hybrid: vale il 10-15% in più del benzina equivalente.
- PHEV: vale il 12-18% in più del benzina con SoH documentato.
- Techno/RS Line: vale il 12-18% in più dell'Intens base.
- Cambio EDC (doppia frizione): fai test drive in manovra — problema noto.
Problemi noti e impatto sul prezzo
Cambio EDC (doppia frizione)
Il cambio EDC di Renault ha strappi e scossoni a bassa velocità analoghi al DSG VAG. Test drive in manovra obbligatorio. Impatto se malfunzionante: -300/-900 €.
Cinghia di distribuzione 1.5 dCi (diesel)
Il motore 1.5 dCi diesel del Captur prima generazione ha una cinghia di distribuzione idraulica da verificare oltre i 100.000 km. Non è urgente come il PureTech Stellantis ma merita verifica.
Versioni: quale vale di più
| Versione | Motore | Premium vs base |
|---|---|---|
| Intens 1.0 TCe | 1.0 TCe 100 CV | – |
| Techno 1.0 TCe 140 | 1.0 TCe 140 CV | +10/+16% |
| E-Tech Hybrid 145 | Full hybrid 145 CV | +12/+18% |
| E-Tech Plug-in 160 | PHEV 160 CV | +15/+22% |
Come preparare il tuo Renault Captur per la vendita
- Test drive cambio EDC se automatico: fondamentale.
- Service book Renault ufficiale.
- Per PHEV: report SoH batteria.
- Per diesel prima generazione: verifica cinghia 1.5 dCi.
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Curva di deprezzamento Renault Captur
Una Renault Captur perde mediamente il 16,0% del valore nel primo anno, 37,0% in 3 anni e 54,0% in 5 anni. Vendere ora permette di massimizzare il valore residuo.
Problemi noti Renault Captur
Criticità segnalate dai proprietari
- Cambio EDC
- distribuzione 1.5 dCi
La presenza di problemi noti non impedisce la vendita. comproauto.com acquista Renault Captur in qualsiasi condizione.
Richiami ufficiali Renault Captur
Intervento gratuito in concessionaria per tutti i richiami attivi. Un richiamo eseguito aumenta il valore di rivendita.
Guide Renault Captur
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Domande frequenti sulla Renault Captur
Quanto vale un Renault Captur usato?
Il Captur perde circa il 16% nel primo anno, il 37% dopo 3 anni. L'E-Tech Hybrid vale il 12-18% in più del benzina; il PHEV il 15-22% in più. Il Techno vale il 12-18% in più dell'Intens base. Cambio EDC funzionante e documentato è condizione per mantenere il valore pieno.
Il Captur E-Tech consuma davvero meno?
Sì, il sistema full hybrid E-Tech (senza spina) abbassa i consumi del 25-35% in ciclo urbano. In città consuma tipicamente 4-5 L/100km vs 6-7 L del benzina puro. Il sistema non richiede ricarica esterna — funziona come un full hybrid Toyota.
Captur o Ford Puma: quale vale di più usato?
Prezzi quasi identici a parità di anno e allestimento. Il Puma ha il MegaBox unico e tempi di vendita leggermente più brevi. Il Captur ha la versione E-Tech full hybrid che il Puma non ha nella stessa forma. Entrambi si vendono bene in primavera.
Il cambio EDC del Captur ha problemi?
Il cambio EDC ha strappi e scossoni a bassa velocità analoghi al DSG VAG — non riguarda tutti gli esemplari. Test drive in manovra obbligatorio. Se funziona bene, documentalo. Se ha anomalie: sconto di 300-900 €.
Il Captur PHEV vale la pena usato?
Con batteria in buone condizioni (SoH >80%) e colonnina domestica sì. La batteria da 9,8 kWh offre circa 40-50 km reali in elettrico. Fai sempre verificare il SoH. Il PHEV vale il 15-22% in più del benzina equivalente.
Conviene vendere un Captur diesel nel 2026?
Sì, prima possibile. Il diesel vale già l'8-12% in meno del benzina equivalente. La primavera è il momento migliore stagionalmente. La versione E-Tech è la più conveniente da tenere — non ha urgenza di vendita.