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Chiedi la tua quotazione →La Peugeot 5008 sul mercato italiano dell'usato
La Peugeot 5008 è il grande SUV a 7 posti di Peugeot: dalla seconda generazione (2016), è passata da monovolume a SUV mantenendo i 7 posti. Condivide la piattaforma EMP2 con Citroën C5 Aircross e Opel Grandland. Con un design più sportivo rispetto ai concorrenti a 7 posti, è diventata uno dei SUV family più apprezzati del mercato europeo.
Sul mercato italiano dell'usato, la seconda generazione si trova tra 18.000 e 32.000 €. Le versioni Allure Pack e GT sono le più richieste. La motorizzazione più diffusa è il 1.5 BlueHDi 130 CV, eccellente per l'efficienza diesel in autostrada. Disponibile anche nella versione 1.6 THP benzina e PHEV sul recente aggiornamento.
La 5008 è considerata la migliore scelta tra i SUV a 7 posti del segmento C/D per il design premium Peugeot, la guida più dinamica rispetto a monovolume e la flessibilità interna. Le sette sedute sono genuinamente utilizzabili per adulti su percorsi medi. Il bagagliaio con 5 posti è di 702 litri.
Per chi vende una 5008, l'elemento chiave da comunicare è la funzionalità dei 7 posti e lo stato degli interni: i SUV con 7 posti vengono usati spesso da famiglie con bambini, e i sedili posteriori usurati o i rivestimenti graffiati riducono il valore in modo significativo.
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Valuta oraDomande frequenti sulla Peugeot 5008
La terza fila della 5008 (accesso con bascule del secondo banco) è adatta ad adulti di media statura su percorsi brevi-medi. Non è una terza fila da turismo di lusso, ma per uscite giornaliere e gite è genuinamente funzionale. I sedili di terza fila si abbattono in 30 secondi creando un bagagliaio di 1.060 litri. È la migliore terza fila disponibile nei SUV del suo segmento.
La C5 Aircross non ha i sette posti: se hai bisogno della terza fila, la 5008 è obbligatoria. Se i 7 posti non servono, la C5 Aircross ha sospensioni PHC più confortevoli e un design più originale. A parità di allestimento, la 5008 vale il 5-8% in più per i sette posti. Per famiglie con 5 o più componenti, la 5008 è la scelta razionale.
Per l'uso quotidiano sì: il 1.5 BlueHDi ha 300 Nm già da 1.750 giri, che rende la 5008 reattiva nel traffico e leggera al pedale. Il consumo reale è 5-6 L/100km in misto (eccellente per un SUV 7 posti). In salita con 7 persone, si avverte la limitazione degli 8,5 secondi per il 0-100. Chi vuole prestazioni superiori può cercare la versione 2.0 BlueHDi 180 CV.
La 5008 PHEV (225 CV, ~50 km elettrici) è arrivata con il restyling 2021. Come usata si trova da 24.000 € e ha lo stesso bagagliaio dei 5 e 7 posti. La batteria da 11,8 kWh è più piccola rispetto ad alcune competitor, con autonomia elettrica reale di 40-50 km. Per famiglie che ricaricano ogni giorno, la riduzione dei consumi è concreta.
Sì: la 5008 vale circa il 15-25% in più della 308 SW equivalente per le dimensioni superiori e i 7 posti. Per famiglie che non hanno bisogno dei 7 posti, la 308 SW è più pratica da parcheggiare e più economica. Per famiglie con 5+ componenti, la 5008 non ha alternative di pari qualità e praticità nel segmento.
Con 7 posti in uso: 231 litri (limitato ma usabile per le borse). Con 5 posti (terza fila abbattuta): 702 litri. Con tutti i sedili abbattuti: 1.060 litri. La versatilità è straordinaria: una 5008 può essere un SUV familiare da 7 posti il sabato e un veicolo per trasporto di oggetti grandi il lunedì, abbattendo tutte le file. È uno degli aspetti pratici più apprezzati dai proprietari.